敦化80噸汽車衡(和龍120噸汽車衡)龍井200噸汽車衡(吉林200T汽車衡(延吉20噸汽車衡)圖們50噸汽車衡)洮南軌道衡(大安軌道電子稱)長白便攜式軌道衡)臨江3T地磅(撫松30T地磅)平邑地磅)鐵西便攜式軌道稱重稱(豐滿便攜式軌道稱重系統(tǒng)方案) 沂南汽車磅)前郭爾羅斯軌道稱(松原動態(tài)軌道衡)洮北動靜態(tài)軌道衡)汪清無人值守地磅(安圖無人值守過磅取數(shù)寧江無人值守地磅系統(tǒng))扶余無人過磅稱重系統(tǒng)(長嶺無人值守汽車磅秤)乾安120T汽車衡檢定項目和檢定方法：
稱量性能測試前，應(yīng)預(yù)加一次載荷至zui大秤量。對zui大秤量大于或等于10 t的電子汽車衡時，也可用不少于50%zui大秤量的載重車輛往返通過承載器不少于3次。
置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度：不帶零點跟蹤裝置的電子汽車衡，先將其置零，然后測定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€分度值所施加的砝碼，計算零點誤差。配備自動置零和零點跟蹤裝置的電子汽車衡，將示值擺脫自動置零和零點跟蹤范圍（如加放lOe的砝碼），然后按照閃變點方法計算零點誤差，也可以通過鍵盤指令或開關(guān)等正常方式使自動置零或零點跟蹤裝置暫時不起作用，再按閃變點方法計算零點誤差。確定除皮裝置的準(zhǔn)確度，應(yīng)在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動除皮裝置運行，把示值調(diào)整為零，再按閃變點方法計算除皮操作后的“零點”誤差；若除皮裝置的準(zhǔn)確度測試后直接進(jìn)行除皮稱量測試，該“零點”誤差即為修正誤差中的Eo (E。=E- Eo)。加載前的置零：對非自動置零的電子汽車衡（目前已不多見），將0.5e的小砝碼放于承載器上，調(diào)整汽車衡直至在零與零上一個分度值之間閃變，取下小砝碼，即獲得零位的中心。此時的零位，沒有零點偏差，對半自動置零，自動置零或零點跟蹤的電子汽車衡的零裝置多為半自動置零裝置，即通過啟動一個置零鍵置零。自動置零裝置的電子汽車衡幾乎沒有，規(guī)程對其進(jìn)行規(guī)范是考慮到技術(shù)的進(jìn)修和發(fā)展。
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